Nedávno dávali dokument o nákladních lodích a práce na nich nemá zjevně moc daleko k otrokářství. Pro tyhle účely je většina z nich registrovaná v zemích, kde je nízká zákonná ochrana zaměstnanců a není stanovena minimální mzda. Zaměstnanci (většinou Filipínci) mohli údajně opustit loď jen na pár dní v roce. Rozhodně to nebude žádná výhra.
To ma este dobre. Mohol skoncit ako opravar agregatov v lodi a ist vonku raz za uhorsky rok
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie.
Podmínky pro uchovávání nebo přístup ke cookies je možné nastavit ve vašem prohlížeči.
Více...
