|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(Prawda . . . ) (23.7.2019 14:43)
|
|
@456: Zase, úplně jiná doba. Já to vztáhl na dobu Rudou, protože tady někdo vyrukoval s Čínou, jak jim to hezky jde. |
|
|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(456) (23.7.2019 12:45)
|
|
Prawda: Jo tehdy to měli soudruzi jednoduché. A proto dokázali nejen elektrifikovat Brno-Ostrava, ale také tam postavit druhou kolek. No a žádná přehrada nebyla postavená před rokem 1948, brňáci ve Štatlu o príglu kecají. Co víc, soudruh Rožmberk za pomocí sovětských bagrů stavěl rybníky už v 16. století. |
|
|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(al5249) RP (23.7.2019 2:13)
|
|
omikl, srovnavas 2 "bezvyznamne" okrajove stanice na dlouhych linkach napric Spanelskem s mesty, ktere spolu s Ostravou tvori pater ceske vlakove dopravy. Kvuli Santiagu a A Corune by se ve spanelsku nikdo nezblaznil a rychle trate nebudoval. Nicmene osobne povazuji trat timto smerem za nesmyslnou, byl bych zvedav na nejake statistiky, podle me musi byt pripojeni techto mestecek straslive prodelecne. Na druhou stranu spanelsky politik nerekne: "vy jste diry nehodne napojeni na zeleznici." |
|
|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(mike) RP (23.7.2019 1:32)
|
|
To by mě zajímalo me kterými městy je to v Rusku, protože magistrála jede jak chcípnutá (minimálně část od Novosibirsku po Vladivostok) |
|
|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(hola_prdel) (23.7.2019 0:45)
|
v Albánii musí kvůli převozu orgánů hodně pomalu  |
|
|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(pičaku) (22.7.2019 23:54)
|
|
albanozver znovu dokazuje že nepatrí vôbec do Európy ale niekam na blízky východ... malo by sa to vymeniť s Izraelom |
|
|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(omikl) (22.7.2019 22:20)
|
|
al5249. Ok a co třeba Santiago a A Coruna? To už srovnatelné je ne? Výsledek srovnání bude stejný, jako je v mapě. |
|
|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(Prawda . . . ) (22.7.2019 22:17)
|
|
Jo a vláda v Číně jedná celkem jednohlasně. Tady jedna partaj řekne stavíme, druhá nevím, třetí, že si tam první udělá archeologický průzkum, a zbytek, že na to peníze nedáme, že je to zbytečné. Umí si dnes někdo představit, kdyby se stavěly všechny ty přehrady, které se stavěly před rokem 1989? Přehrada je kopec peněz, přesídlování lidí, ekologická katastrofa... |
|
|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(Prawda . . . ) (22.7.2019 22:16)
|
|
Jo, ale zapomínáš na jednu věc. V Číně se staví zcela nová infrastruktura a vláda zabere jakýkoliv pozemek chce, plus tam není zrovna prostor pro žeru kvítí aktivisty, kteří by zarazili stavbu takového díla jenom proto, že se na kousku takto zabraného pozemku pohybuje Mexická uhrančivá žába z jížní Sri lanky. Což tady jsou tratě staré desítky let, výkup pozemku vázne, a než se vůbec kopne do země, tak musí přijít posudek dopadu stavby na životní prostředí = zda budou motýli mít kde se množit. |
|
|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(kkkk) (22.7.2019 21:46)
|
|
Čína spoj Peking - Tianjin, 115km, vlak dosahuje 300km. Budou to zrychlovat pac je to nedostatečné. Trasa trvá 25 minut. Jezdí každých 15minut. To jen k tomu, že by nezrychlil na krátké vzdálenosti.. |
|
|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(propediotika) RP (22.7.2019 21:40)
|
|
Zatial co v Cechach su vlaky rychlostne na urovni Ukrajiny, tak Slovenske vlaky jazdia rychlejsie ako v Belgicku. 1:0 pre Slovensko. |
|
|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(Feshynaak) (22.7.2019 19:24)
|
|
*v Budapesti |
|
|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(Feshynaak) (22.7.2019 19:23)
|
|
V Budesti madarom idu tie vlaky extremne pomaly, mal som pocit ze ked vystupim z vagonu a pojdem pesi tak sa dostanem na Slovensko rychlejsie. Miestny typek mi hovoril ze listky sa u nich nedavno pisali rucne |
|
|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(Roflakoptha) (22.7.2019 17:07)
|
Na to ako horia vlaky na slovensku je ta rychlost este luxusna  |
|
|
so_slow_no_matter_how_fast.jpg
(Prawda . . . ) (22.7.2019 16:40)
|
|
To jsem nevěděl, že bača dokáže tak rozohnit koňskou železnici. |
|
