|
neverim.jpg
(Ded) (10.9.2022 23:24)
|
|
Větrníky způsobují zpomalování větru v přízemních vrstvách a společně se soláry způsobují zvyšování teploty vzduchu a následně zvýšení rosného bodu. Výsledkem je razantní ubýtek srážek. Čenž maj majnd. |
|
|
neverim.jpg
(gg) (18.7.2022 21:00)
|
|
mrkev je kokot... |
|
|
neverim.jpg
(mrkev) RP (18.7.2022 19:28)
|
|
@Human. Jenže to sis tam domyslel ty sám. Na obrázku nic takového není, je tam akorát samotný faktoid. A co se týče toho, co tady napsali ostatní, lidi jsou fakt už jebnutí. Buď jednou jedno, nebo přesný opak. Tak ale svět nefunguje. Ano, samozřejmě že je třeba započítat všechno včetně infrastruktury, ale i s tou vlaky vychází podstatně lépe. Životnost železnice je v řádu desítek let, životnost cesty v řádu roků. Postavení srovnatelného počtu aut sežere železa víc, atd. |
|
|
neverim.jpg
(Zorrro161) RP (18.7.2022 8:03)
|
Ty jo, kolik lidí dokáže nasrat jenom letmá informace, že něco někde funguje bez nafty  |
|
|
neverim.jpg
(bilanula) (18.7.2022 7:23)
|
|
Roumen_II: tu energii ovšem neumíme efektivně uložit a dokonce ani přenést na dlouhé vzdálenosti. Pořád třeba slýchávám nesmysly od solárníků, že budoucnost je v tom, že každej barák bude mít soláry a prodávat přebytky na spotovém trhu. Ale ještě mi nikdo nevysvětlil komu. A taky kde se bude brát energie v době, kdy na danou lokalitu svítit nebude. Proč je jediné rozumné využití "flaringu" těžba Bitcoinu? Proč se vlastně provádí neefektivní a neekologický flaring? Přesně kvůli tomu, co jsem teď popsal. |
|
|
neverim.jpg
(emsy) RP (18.7.2022 0:32)
|
|
Human: a kto tvrdi ze je to univerzalny zdroj pouzitelny vsade? Holt ked im tam vela fuka tak preco to nevyuzit? Tie bude blost stavat solarne panely v anglicku a pribojove elektrarne na dunaji, ze? Kazda lokacia a svoje specifika, tak preco ich nevyuzit? |
|
|
neverim.jpg
(Roumen_II) RP (18.7.2022 0:20)
|
Ze slunce nám přijde 10^4 víc energie než kolik spotřebujeme, ale vy budete pálit uhlí do poslední chvíle Koneckonců, mě se taky oheň líbí  |
|
|
neverim.jpg
(Human.) (17.7.2022 23:51)
|
|
Jo tohle je klasika. Vezme se nějakou unikátní kombinací lokálních faktorů použitelná kombinace, vyškrtnou se z ní všechna čísla a celé se to prezentuje jako univerzálně aplikovatelné čisté a spolehlivé zelené řešení pro každého a kdo nesouhlasí je vyvrhel proti pokroku placený teroristy a uhelnou lobby... To že to je u moře kde pořád silně fouká vítr a ty vlaky jezdí jen po rovině (kopec tam má někdy i 2 metry nad mořem) se také moc nerozmazává. |
|
|
neverim.jpg
(Filipes) RP (17.7.2022 23:05)
|
To asi myslí po přepočtu na jednoho cestujícího při plně obsazeném vlaku, ne?  |
|
|
neverim.jpg
(meh1234) (17.7.2022 22:06)
|
|
...proto taky ty články neobsahuj ždáná konkrétní čísla. Stejně jako ta banda čůráků z Fildy následovaná kokoty z Hnutí Duha - kteří jedou do Bavorska onanovat nad solární protihlukovou stěnou. Jen dojmy, zázraky, světlá budoucnost a ani jedno číslo... |
|
|
neverim.jpg
(meh1234) (17.7.2022 21:58)
|
|
B!: přesně tak - nemůžeš porovnávat realitu se zelenou budovatelskou statistikou. U té fouká vítr nejvíc při rozjezdu, méně mezi stanicemi a při rekuperaci dokáží ty větrníky i brzdit! |
|
|
neverim.jpg
(B!) (17.7.2022 21:54)
|
|
Ale teraz pozerám, že majú aj obrie 8 MW veterniky a tých 2000 kWh, čo to spraví bude bohato stačiť na jeden primestsky osobný vlak |
|
|
neverim.jpg
(B!) (17.7.2022 21:17)
|
|
2 MW vrtula robí v Holandsku ročne v priemere 500 kW (wikipedia capacity factor okolo 25%). Vlak spotrebuje 20 (nakladny) - 43 (osobný) kWh/1000 hrtkm (hrubé tonkilometre). Tak elektrina z tej vrtule pohne vlak so spotrebou 25 o 200 km, ktorý váži 100 t. Len lokomotíva Škoda váži 85 t.. tak môže zobrať jeden prázdny vozeň. Hehe |
|
|
neverim.jpg
(nonono) (17.7.2022 20:49)
|
|
nikdo nezapocita negativni externality,
proto zelena vypada tak krasne zelene,
se vsim vsudy ekonomicky by to byla spis hneda. |
|
|
neverim.jpg
(Zorrro161) RP (17.7.2022 20:42)
|
|
holion: A to je snad nějak ve sporu s tvrzením obrázku "Dánské vlaky jezdí kompletně na větrnou energii"? |
|
