| tolik práce a přitom.. (21.12.2025 18:13) |
👍 👎 ⚠️  
|
|
|
|
Komentáře (9) Komentovat Nezobrazovat
| tolik práce a přitom.. (B!) (22.12.2025 11:32) | ||
| Koľko to má výkon? Odhadujem tak 300-500 kW. Si predstavte v elektro autách s rovnakým výkonom takýto kus železa. Tie sú úplne inak navrhnuté, ale takto do priemyslu | ||
|
|
||
| tolik práce a přitom.. (misil) RP (22.12.2025 2:51) | ||
| a taky jsou tak kurevsky tvrdy, ze by to nikdo jentak nevyfrezoval... | ||
|
|
||
| tolik práce a přitom.. (alis) RP (21.12.2025 23:32) | ||
| Ne, to je kvůli omezení vířivých proudů. | ||
|
|
||
| tolik práce a přitom.. (starenka) (21.12.2025 23:30) | ||
celkom nerozumiem, ze preco ten hlavny blok z uvodu videa nieje jeden velky vyfrezovany celok, ale vela maly platov spojenych dokopy? kvoli odvodu tepla?  |
||
|
|
||
| tolik práce a přitom.. (Honza444) (21.12.2025 23:06) | ||
| To bude spis nejaka cinska tesla | ||
|
|
||
| tolik práce a přitom.. (srnec) RP (21.12.2025 22:50) | ||
| Z pece vyliezli ine kusy ako tam isli, zazrak... | ||
|
|
||
| tolik práce a přitom.. (Ded) (21.12.2025 19:20) | ||
| Motory do Tesly. keptn aut | ||
|
|
||
| tolik práce a přitom.. (Pico) (21.12.2025 19:02) | ||
| A teď revezr - slovenská verze | ||
|
|
||
| tolik práce a přitom.. (Roumen) R (21.12.2025 18:51) | ||
| Nadhera! | ||
|
|
||