|
Kufr-BMW-i8.jpg
(Maaagor) RP (21.4.2015 10:30)
|
Pro ilustraci:
mám miatu (podobný umyvadlo místo kufru). Když jednou za rok potřebuju něc fakt velkýho převézt (mrazák, sporák), tak si půjčim buď od kamaráda VW LT nebo si za pár stovek půjčim na den jinou dodávku. Nejsem fanatickej převažeč vzduchu
A na vejlety ve dvou i se psem úplne v pohodě...aspoň si mladá nemá tendenci brát s sebou vanu apod |
|
|
Kufr-BMW-i8.jpg
(Kyblhooven) RP (20.4.2015 17:47)
|
|
Assault: co ty vis kolik mam aut. To neni otazka penez, ale toho, co za ty penize dostanes.
Driv nez si koupim takovehle auto, tak budu konkurovat Elonovi Muskovi a jeho SpaceX (coz se asi nestane nikdy, zejo). |
|
|
Kufr-BMW-i8.jpg
(Terradyn86) (20.4.2015 15:48)
|
neviem co tu riesite, kedze typek v odtahovke ma za sedadlom dost miesta na odkadanie veci... nemyslim si, ze ten 1.5T trojvalec vyslahany na 230koni a 320Nm vydrzi dlho, hlavne ak sa nanom bude jazdit brzda/plyn  |
|
|
Kufr-BMW-i8.jpg
(Dežon) (20.4.2015 12:34)
|
|
Si myslim že dobrý, Mac, skládací kolbrnda i růžovej svetr se tam vlezou... |
|
|
Kufr-BMW-i8.jpg
(huhlo I.) (20.4.2015 2:16)
|
moje honda jezdi za 3,5l na sto, doufam zes to Kosto nemyslel jako urazku  |
|
|
Kufr-BMW-i8.jpg
(Kosťa) (19.4.2015 21:15)
|
|
Octagon: Prumerneho cloveka co si kupuje auto se spalovacim motorem spis zajima, jestli se mu do kufru vlezou dve becky piva a nevadi mu tolik ze ma spotrebu 4 litry nafty na sto, i kdyz by mohl mit trebas 3,5 litru, kdyby auto melo zad ala Toyta Prius nebo Tatra T-77. U elektromobilu je naopak podstatnejsi, jestli ujede na nabiti 300 nebo 400 km (pri stejne porizovaci cene baterek, ktere tvori hlavni cast jeho ceny). |
|
|
Kufr-BMW-i8.jpg
(Kosťa) (19.4.2015 20:50)
|
|
Octagon: Protoze je delaji aerodynamictejsi,aby zvysili dojezd,coz se projevi na zadi.U aut se spalovacim motorem se na aerodynamicky tvar sere,protoze pri beznych rychlostech pri kterych se udava spotreba paliva je pouzit pouze zlomek maximalniho vykonu motoru.Pri nizsim aerodynamickem odporu by se zlomek jeste zmensil,motor by se dostal do oblasti, kde je jeste mene ucinny a k meritelne uspore paliva by takrka nedoslo.Navic ac sou na PHM asi 70% daně, tak naklady na ne tvori pouze 30% provoz. nakl. auta. |
|
|
Kufr-BMW-i8.jpg
(Octagon) RP (19.4.2015 14:05)
|
|
oprava..všechnA |
|
|
Kufr-BMW-i8.jpg
(Octagon) RP (19.4.2015 14:04)
|
|
Proč jsou všechny elektroauta tak hnusná? Nemohou udělat elektroauto, které bude vypadat normálně? Nebo je to nějaké nařízení Svazu Evropských Socialistických Republik? |
|
|
Kufr-BMW-i8.jpg
(generál Kotlár) RP (19.4.2015 10:31)
|
|
och |
|
|
Kufr-BMW-i8.jpg
(stříkám do pžihžátejch buzen) (19.4.2015 10:29)
|
ten, kto si môže kúpiť takéto auto si môže kúpiť aj tri dodávky a 10 ukraincov  |
|
|
Kufr-BMW-i8.jpg
(generál Kotlár) RP (19.4.2015 10:29)
|
|
uplně nesmyslná diskuse |
|
|
Kufr-BMW-i8.jpg
(Assault) RP (19.4.2015 10:23)
|
|
kyblhoven: To auto stojí 3,5 milionu, výrobce nepočítá s tím, že si ho koupí nějaký kýblhoven co chodí do práce a má peníze jen na jedno auto. Auta jako BMW i8, Mercedes SLR, Maserati atd. si totiž kupují lidé, co už mají 3 auta a další si kupují jen ze zvědavosti. Člověk, co od známého potřebuje dovézt starý sporák, by si tak drahé auto nekoupil, ani kdyby to byla dodávka. Proto se výrobce při návrhu sporťáku nezaměřoval na nižší a střední třídu, která potřebuje Citroena Berlingo s místem na starý sporák |
|
|
Kufr-BMW-i8.jpg
(Roumen) R (19.4.2015 8:58)
|
|
Pripomina mi to kufr swifta. |
|
|
Kufr-BMW-i8.jpg
(Sandokan) (19.4.2015 8:17)
|
|
Kdyz chcete vozit cihly tak si sakra kupte Porsche 911, a ne bavorskej experiment... |
|
