|
X-planes.jpg
(HKusp) (7.5.2013 12:05)
|
TREK: Date: 1953 -> X-15 má ještě pár let čas  |
|
|
X-planes.jpg
(sumy) RP (6.5.2013 12:05)
|
|
@Michal: Samokřídla nejlíp válel pan Horten. po válce se v USA začali samokřídly zabývat hlavně u Northtropu. Problém se stabilitou není, používají se autostabilní profily. Problém jsou nestandardní letové režimy, hlavně pak přechod do tzv. "tumble" kdy začně stroj rotovat kolem příčné osy. Rogálisti proto maj vždy záložáky. Němci zkoušeli spoust zajímavých věcí, třeba negativní šípovitost křídla. |
|
|
X-planes.jpg
(worselin) RP (5.5.2013 19:19)
|
|
pěkná sbírka metereologickejch balónů.. |
|
|
X-planes.jpg
(Ashley Vega) RP (4.5.2013 12:22)
|
|
T-65 X-Wing je kde? |
|
|
X-planes.jpg
(TREK) RP (4.5.2013 12:13)
|
X-15 je kde?  |
|
|
X-planes.jpg
(Robo1111) RP (4.5.2013 10:59)
|
|
minimálne polka sú to všetko kópie iných lietadiel. A zošikmené krídla mali nemci prvý, samozrejme to celý svet okopíroval keď zajal ich lietadlá. |
|
|
X-planes.jpg
(Michal) (4.5.2013 10:08)
|
|
Tak ono delta kridlo ma smysl v urcitych rychlostech. A samozrejme zalezi jestli se v tech rychlostech tehdy bojovalo. A druhak mam pocit ze deltakridlo mozna bude prirozene nestabilni, takze vyzaduje pokrocilesi ovladani, nebo fly by wire. A k tomu uz potrebujes pokrocile pocitace. |
|
|
X-planes.jpg
(OmeGa) RP (4.5.2013 9:29)
|
|
ako dlho im trvalo prist k delta kridlu.. |
|
