|
elektricke_socialisticke_auto_pre_sudruhov.jpg
(grrrr) (2.1.2021 14:26)
|
|
co je na tom špatnýho? Německý über unimog U500 je má posazený stejně
|
|
|
elektricke_socialisticke_auto_pre_sudruhov.jpg
(JduVenBlejt) (2.1.2021 13:08)
|
|
No tvl. to usazení stěračů musel vymyslet někdo s min. třemi tituly... |
|
|
elektricke_socialisticke_auto_pre_sudruhov.jpg
(Takypanic2) (2.1.2021 11:43)
|
|
Světla jsou klasická ze 120ky nebo avie nebo liazky prostě nač vyrábět 100 druhů světlometů (ještě dokonalejší to měli v USA, dávno ale). No a klasický olovněný akumulátor není stavěný na vybíjení pod 80%, pak jde životnost dořiti. Jedině tedy trakční. |
|
|
elektricke_socialisticke_auto_pre_sudruhov.jpg
(Nejlepsi kocour) (2.1.2021 10:41)
|
|
456: nahazejte jich tam 20 a po 5km rychlosti dychavicne avie budou mit 100 stupnu, budou flusat elektrolyt okolo sebe a budou mit tak 1V/clanek (6V na 12V baterii). Testovano na lidech - na hovno i na nouzove dojeti. Jedine trakcni baterky. |
|
|
elektricke_socialisticke_auto_pre_sudruhov.jpg
(Mlyn) RP (2.1.2021 10:22)
|
|
1970 [odkaz] |
|
|
elektricke_socialisticke_auto_pre_sudruhov.jpg
(H2SO5) RP (2.1.2021 0:11)
|
|
EMA 1 (Elektrický Městský Automobil) 1969, výkon 2x2 kW, tyristorová pulsní regulace, 88Ah olověná baterie (276 kg, 96 V), vmax=50 km/h, dojezd 30-50 km. |
|
|
elektricke_socialisticke_auto_pre_sudruhov.jpg
(456) (1.1.2021 21:46)
|
|
Klasická 44 Ah 12 V autobaterie dá 0,5 kWh při hmotnosti 20 kg. Nasázejte jich tam 20, bude toho 4 metráky a dojede to 50-60 km daleko rychlostí dýchavičné Avie. Pak se to bude 10 hodin nabíjet, protože olověnou baterii rychleji nabíjet nejde. Druhý den můžete jet zpátky. |
|
|
elektricke_socialisticke_auto_pre_sudruhov.jpg
(brnonymous) RP (1.1.2021 21:08)
|
|
Dojezd 5 km (vic prodluzovacky to neuveze) |
|
|
elektricke_socialisticke_auto_pre_sudruhov.jpg
(eletrikar) (1.1.2021 21:07)
|
|
Zklamani, cekal jsem Skodu Eltra. |
|
|
elektricke_socialisticke_auto_pre_sudruhov.jpg
(Pepe_) (1.1.2021 21:07)
|
|
Lepší světla a je to total recal taxi |
|
