Dveře auta
(Irc23) (8.12.2013 20:00)
|
nahodou libovej napad |
|
Dveře auta
(2e23) (3.12.2013 17:53)
|
somarina |
|
Dveře auta
(kulsecko) RP (3.12.2013 9:45)
|
pripomenulo mi to toto: [odkaz] |
|
Dveře auta
(Bimmer) (3.12.2013 1:06)
|
Yety: Dávno vyřešenej a do provozu schválenej problémeček. Stejně jako u MB SLS AMG odpálí dveře pyropatrony a je po problému. Spíš vidím v dnešní době problém s EKOterorizmem. Ten mechanizmus nebude moc lehkej a jelikož auto bude vážit víc, bude i produkovat o 2,2518458% víc CO2 a tím pádem překročí normy EU. |
|
Dveře auta
(Yety) RP (2.12.2013 23:14)
|
Tím chci říct, takovejhle koncept bez dalších úprav nikdy nemohl bejt schválen pro provoz. |
|
Dveře auta
(Yety) RP (2.12.2013 23:13)
|
úd: Gratuluji, místo aby vám bylo poskytnuta okamžitá pomoc, musíte půl hodiny počkat, než hasiči zprovozní nůžky. Hezké krvácení |
|
Dveře auta
(úd) (2.12.2013 22:47)
|
Yety: vystříhaj hasiči... |
|
Dveře auta
(Mem) RP (2.12.2013 21:46)
|
vrrrhaf: Na tom šedém autě to tak prezentovali (s tou colou), ale na tom černém na konci s výklopem je vidět, že to jde k zemi. Možná jsou to ale různé prototypy... |
|
Dveře auta
(Yety) RP (2.12.2013 21:26)
|
Mě by třeba zajímalo, jak by je otevřely při autonehodě |
|
Dveře auta
(ee) (2.12.2013 19:37)
|
....tak se natoci sedacka směrem ven a je to. |
|
Dveře auta
(vrrhaf) RP (2.12.2013 19:32)
|
podle me to chapes spatne, dvere se stahuji nad podvozek, psali tam ze mas porad k dispozici asi 6" mezi zemi a podvozkem. Ale sou i lepsi systemy bez stredovyho sloupku. Kazdopadne je tohle v podstate na prd. spekounu je jak nasrano a ty se bez opreni za dvere nevysrkrabou ven. |
|
Dveře auta
(Mem) RP (2.12.2013 19:26)
|
Chápu to správně, že když zastavím na jakékoliv terénní nerovnosti, tak se mi dveře při otevírání zaseknou? |
|
Dveře auta
(Ebo) RP (2.12.2013 19:20)
|
chtěl bych vidět crash test |
|
Dveře auta
(berysek) RP (2.12.2013 19:06)
|
Myšlenka je to zajimavá, dokut nezače chcát |
|
Dveře auta
(shelson) (2.12.2013 19:05)
|
vidim hned dva dovody preco sa to neujalo |
|