| Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (cyklista)        (27.3.2018 19:29) | 
    
      | Vážení přátelé, nepoužívané brzdy rezaví. Takže v kritické situaci při nouzovém brzdění nejdřív vypadne hrst rzi a pak to začne skřípat, brzdit ne. Na to je třeba kotouče osoustružit. Ale nemějte obavu, už zkonstruovali několikanásobně dražší nereznoucí brzdy, které určitě z dotací někdo zaplatí. | 
    
      | 
 | 
    
      | Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (Prawda . . . )        (27.3.2018 15:58) | 
    
      | (..) Tesla, na rozdíl od zaběhnutých automobilek, testuje své výtvor na platících zákaznících. Majitel Tesly není řidič, ale beta tester.   | 
    
      | 
 | 
    
      | Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (..)        (27.3.2018 15:11) | 
    
      | Já bych hlavně chtěl podotknout, že Tesla S stojí 3 miliony. Za dětské nemoci považuju třeba to, že někam zatýká, nebo něco nelícuje. Ano, tím Tesla trpí a má hodně co zlepšovat (a osobně bych si ji kvůli tomu v současnosti ani nekoupil). Ale že se v autě, které používá nové, zatím nepoužité, technologie, něco rozbíjí, to je běžné. Údržba libovolného vozu v této cenové hladině stojí raketu. | 
    
      | 
 | 
    
      | Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (Prawda . . . )        (27.3.2018 13:02) | 
    
      | Zejména pak parkovací brzdy na koncernech, kde už jsem nejednou byl svědkem toho, že po svátečním použití parkovací brzdy, pak začala jedna nebo i obě zadní brzdy viset a došlo hodně rychle k opotřebení brzdového obložení a zničení kotoučů přehřátím. To samé se děje v Tesla krámu, kde ''teoreticky'' nemusíš používat brzdy.   | 
    
      | 
 | 
    
      | Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (Prawda . . . )        (27.3.2018 13:00) | 
    
      | PEPI KULTRAKNEDLOVEPR: Ano, to slovíčko teoreticky dává více smyslu, než si myslíš. Teoreticky s rekuperací netřeba používat brzdy, no v praxi to je ale tak, že co pravidelně nepoužívaš, časem přestane fungovat. Všechny mechanické a hydraulické věci v autě musíš pravidelně procvičovat, jinak zatuhnou. Krásným příkladem je parkovací brzda mnoha aut, lidi to nepoužívají, pak to použijou jednou a už mají velký problém. To samé se děje v Tesle s třmeny brzd, a oprava/výměna stojí ranec. | 
    
      | 
 | 
    
      | Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (Wabbajack) RP        (27.3.2018 12:25) | 
    
      | Tesla je jako kdyz front-end navrhuje hardware... Ale casem to bude. | 
    
      | 
 | 
    
      | Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (Mr. MRD.)        (27.3.2018 11:02) | 
    
      | Ja s tim nemam problem. Proste vychytavaji detske nemoci. Normalni vec, pokud zacnete neco vyrabet, co jste nikdy drive nevyrabeli. Chce to proste cas... | 
    
      | 
 | 
    
      | Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (PEPI KULTRAKNEDLOVEPR)        (27.3.2018 7:15) | 
    
      | Loziska motoru urcite nebudou potrebovat napln 5L predrazenyho kolomazu co 20t km a co se brzd tyka, tak pokud to brzdi rekuperaci, tak by se teoreticky nemy tolik opotrebovavat, jako brzdy v tradicnim ropamobilu KURVAFIX   | 
    
      | 
 | 
    
      | Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (agg) RP        (27.3.2018 6:27) | 
    
      | Jaká převodovka? | 
    
      | 
 | 
    
      | Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (OjszterBangcock)        (26.3.2018 22:39) | 
    
      | nuz treba porovnavat vydavky na ekvivaletne auto vykonovo.. to su radovo 3 litre a vyššie s inými výdavkami ako fabia htp.. kde platničky stoja 15€.. ale sport brzdy na 400k auto nestoja 15€ .. co je dolezite tak tesla nepotrebuje vyfuk, rozvody, filtre vzduchu a oleja etc.. olej si myslim ze potrebuje ako kazde auto, kdo nemaže nejede, aj prevodovka aj ložiská motora musia byt mazané | 
    
      | 
 | 
    
      | Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (PEPI KULTRAKNEDLOVEPR)        (26.3.2018 15:52) | 
    
      | Autorizaky dotujou okradanim zakazniku za neuveritelny ceny to, co prodelavaji fabriky na vyvoji novych aut, proto stoji i obycejna vymena oleje takovy balik a hlupaci, co si kupujou novy a ofusovany auta, plny kurvitek to jeste radi platej KURVAFIX   | 
    
      | 
 | 
    
      | Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (Valerian)        (26.3.2018 15:09) | 
    
      | 2:32 : skoro maso | 
    
      | 
 | 
    
      | Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (Make Csechoslovakia great again.)        (26.3.2018 14:48) | 
    
      | netreba byť kikod a jazdiť sám v aute, autobuzny autohomobuznovské   | 
    
      | 
 | 
    
      | Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (Prawda . . . )        (26.3.2018 13:30) | 
    
      | A pak máš srandisty z např. AutoK...., kde sice nakoupíš i v neděli, a přes týden i večer, ale za ceny téměř 2x tak vysoko, jako u jiných prodejců autodílů. Pořád mluvím o těch samých součástkách. | 
    
      | 
 | 
    
      | Ceny náhradních dílů tesly a ojeby tesly
        (Prawda . . . )        (26.3.2018 13:27) | 
    
      | @Toman: To je otázka. Pokud majitel není ochoten na autě sám pracovat, tak je jasné, že servis ho sedře z kůže, hlavně pak autorizované servisy. Jenom ta blbá výměna oleje a brzdového obložení je něco, co dokáže každý sám = náklady jsou nákupní cena dílů + pokud pohledáš na internetu, najdeš ty díly i výrazně levněji. V servisu je jim to jedno, berou díly od smluvních dodavatelů za dohodnuté ceny (pro zákazníka výrazně vyšší než maloobchod), Prodejna dílů A = 100kč, B = 85kč a C = 79kč. Stejný díl.   | 
    
      | 
 |