|
tuning ako sa patri
(Bobsik) RP (17.2.2012 17:46)
|
slyset takovyhle zvuky, ale auto se ne a ne poradne pohnout je krajne frustrujici  |
|
|
tuning ako sa patri
(Švany) RP (16.2.2012 13:11)
|
|
Nejlepší by bylo ... mít tam V8 |
|
|
tuning ako sa patri
(Mem) RP (16.2.2012 9:27)
|
Otáčky a zátěž motoru mi ukazuje mobil pomocí OBD, ale je tam zase zpoždění proti realitě, takže by to taky nepůsobilo dobře. Nejlepší by bylo mít v motorovém prostoru mikrofon a jen tomu přidávat efekty  |
|
|
tuning ako sa patri
(Woyta+) (15.2.2012 18:46)
|
|
Zkuste si nekdy zobrazit osciloskopem prubeh napeti v aute pri nastartovanem motoru. Objevi se nam tam pekne pulzy ktere lze vyuzit k celkem presnemu mereni otacek. Se vzrustajicimi otackami nam samozrejme vzrusta frekvence pulzu protoze altik je propojen s klikovou hrideli.
Merit napeti je k nicemu. |
|
|
tuning ako sa patri
(truhlik_fredy) RP (15.2.2012 13:14)
|
|
napriklad tu kazdy pokles otacok akoze simuluje pod mensou zatazou takze ked pojdes do kopca na plny plyn a nebude to vladat a budu klesat otazky tak to bude robit uplne nevhodne pazvuky |
|
|
tuning ako sa patri
(truhlik_fredy) RP (15.2.2012 13:09)
|
|
Zvuky ako v stunt driver z DOSu, no ale co cakat od takej hluposti co ma mozno jeden sample a len ho v inej rychlosti pusta, rychlost odvadza od napatia v zapalovaci co je trochu zavisle na otackach. Niekto robil ze to monitorovalo priamo otacky (nie z napetia v zapalovaci) a zataz motora (to je strany rozdiel zvuku) a malo to zo 30 samplov a to znelo 100:1 oproti tejto kravine. |
|
|
tuning ako sa patri
(Kott02) (15.2.2012 10:27)
|
|
pok to někoho zajímá http://kuc.cz/dc41i0 |
|
