Nalezeno 14 komentářů.
Odebírat | ||
|
GIF 'Cessna motor v háji' (MSG) RP (28.11.2021 3:32) | reagovat |
| A hlavne veľké lietadlá majú veľký prízemný kĺzavý efekt - 747 a 380 musíš na plochu stlačiť. Cessna to má vyvážené neutrálne, stíhačka mladšia ako 50 rokov padá ako kameň. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'Cessna motor v háji' (Dr.Str.) RP (26.11.2021 0:23) | reagovat |
| (bubak.cz) náporovou... při nárazu je už na výrobu elektřiny pozdě | ||
|
|
||
|
|
GIF 'Cessna motor v háji' (bohyn) RP (25.11.2021 11:13) | reagovat |
| @bubak.cz Tyhle Boingy vypnou pristroje ktere jsou zbytne, vcetne tech v kokpitu a hydrauliky. RAM turbina pohani jen zakladni funkce. V kokpitu ti zustanou v podstate jen mechanicky budiky. A kdyz dojde palivo, jako v tomto pripade, tak ani APU nepomuze. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'Cessna motor v háji' (bubak.cz) (25.11.2021 10:55) | reagovat |
| bohyn: tyhle větší letadla mají nárazovou větrem poháněnou turbínu na generování elektřiny a pohon hydrauliky, vysune se pokud přijde o motory a tím normální zdroj elektřiny a pohon hydrauliky, takže bez přístrojů a astistentů to, předpokládám, nebylo | ||
|
|
||
|
|
GIF 'Cessna motor v háji' (pan odbornik) (25.11.2021 10:30) | reagovat |
vlado2: +1  |
||
|
|
||
|
|
GIF 'Cessna motor v háji' (2vlado) (25.11.2021 9:54) | reagovat |
|
Ten ventilator vpredu sluzi na ochladzovanie pilota. Ked prestane ist, mozete si vsimnut ako sa pilot zacne potit. |
||
|
|
||
|
|
GIF 'Cessna motor v háji' (bohyn) RP (25.11.2021 1:25) | reagovat |
| A jak se rika, dobry pristani je takovy, z kteryho odejdes po svych. Vyborny pristani je takovy, ze to letadlo bude jeste pouzitelny. Tohle vypada na vybornou variantu. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'Cessna motor v háji' (bohyn) RP (25.11.2021 1:16) | reagovat |
| Jak pise Doktor, je to vaze na podvozek. Jen ta sertvacnost mi prijde trochu moc, to letadlo se vetsinou rozpadne na kousky a zpomali mnohem rychlejc. Ale existujou i vyjimky, plachtici Boeing pristal uprostred bazin, na zrejme jedinem pevnem miste, a nejen ze pristal, on i odstartoval a odletel na letiste. Ten letel bez paliva, takze i bez vetsiny pristroju a asistentu. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'Cessna motor v háji' (Dr.Str.) RP (24.11.2021 22:20) | reagovat |
| Linková letadla mají často menší klesavost než ta cesna a ti piloti to umí, ale problém je se s letadlem vůbec někam vejít. Malý letadlo zaparkujete na louce za vesnicí, co má 300 metrů. Linková letadla jsou tak těžká, že se jim podvozek okamžitě zahrabe do hlíny a urve se. Pak to jede po blátě bez brzd setrvačností klidně kilák dva, dokud to do něčeho nenarazí. Další problém je samotná rychlost plachtění. A380 to má 211km/h. Cesna 112km/h. To je asi to nejpodstatnější. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'Cessna motor v háji' (uygkugy) (24.11.2021 21:16) | reagovat |
| Linkova letadla jsou vyrabena tak aby byla stabilni a slo s nimy plachit s jednim motorem i bez motoru. Problem je, ze soucasni piloti (narozdil od starsi generace) to casto neumi. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'Cessna motor v háji' (adams) RP (24.11.2021 21:05) | reagovat |
|
Tak určitě. Bo s takovým linkovým airbusem se dá bez motorů plachtit jak s Cessnou s pádovou rychlostí 90 km/h. |
||
|
|
||
|
|
GIF 'Cessna motor v háji' (vsevedko) RP (24.11.2021 20:59) | reagovat |
|
Staree..to bolo na VASAviation pred par mesiacmi [odkaz] |
||
|
|
||
|
|
GIF 'Cessna motor v háji' (uygkugy) (24.11.2021 19:52) | reagovat |
| Respekt panovi. Kdyby tohle bezpecne umeli i bezni linkovi piloti, nebal bych se letat letadlem | ||
|
|
||
|
|
GIF 'Cessna motor v háji' (m2a) (24.11.2021 19:33) | reagovat |
| a to mu celou dobu hraje v kokpitu ta otravná hudba..? | ||
|
|
||