Nalezeno 12 komentářů.
Odebírat | ||
|
Obrázek 'R4 Presov ' (Kalda) RP (5.10.2023 7:12) | reagovat |
| hahahahaha: a kde se ti to prosimte krizi? Sice to musis cely projet a obkrouzit ale nic se ti tam nekrizi | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'R4 Presov ' (H2SO5) RP (27.9.2023 8:11) | reagovat |
| HAHAHAHAHA V čem je třeba D5 křižovatka na km 80 horší než na km 89? Když jedu od Prahy a chci sjet na 89 směrem na Vejprnice, musím dávat přednost dvěma proudům vozidel na silnici I/26. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'R4 Presov ' (HAHAHAHAHA) RP (27.9.2023 7:49) | reagovat |
| kkkl: ja tam teda vidim ctyrlistek. Odpojovaci a pripojovaci pruhy jsou sice oddelene od prubeznych, to je pokrok, ale porad se auta co chteji najet krizi v jednom bode s temi co chteji sjet. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'R4 Presov ' (cans) RP (26.9.2023 20:19) | reagovat |
zrovna tohle je naprosto ok  |
||
|
|
||
|
|
Obrázek 'R4 Presov ' (pan_Jaroslav_Crha_guru_IT) RP (26.9.2023 17:04) | reagovat |
| co je na tom špatně, tohle je naprosto v pořádku, takto to má být. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'R4 Presov ' (cobol2023) (26.9.2023 16:35) | reagovat |
| A to je ta jednoduchsia strana tunela... | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'R4 Presov ' (kkkl) (26.9.2023 15:34) | reagovat |
| HAHAHAHAHA: v českoztátu už se čtyřlísky nestaví, tady se to svede do jednoho pruhu a udělá kruháč, nebo i dva. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'R4 Presov ' (HAHAHAHAHA) RP (26.9.2023 15:11) | reagovat |
| dprcic, jsem myslel ze dalnicni krizeni ve forme ctyrlistku se uz nestavi, protoze je nejdebilnejsi. Ale ono ne... | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'R4 Presov ' (Georgethebest) RP (26.9.2023 14:53) | reagovat |
| Onehdá sem tama jel a musím uznat že ty nové úseky jsou fajn ...Ale to byla kdysi i D1 .... | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'R4 Presov ' (blem) (26.9.2023 14:38) | reagovat |
| a k čemu to tam v tý prdeli bude..? | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'R4 Presov ' (Anjinsan) (26.9.2023 14:02) | reagovat |
| CGI | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'R4 Presov ' (wd43) (26.9.2023 13:50) | reagovat |
| ani jeden loping, ani jedna klopena zatacka, slaby... | ||
|
|
||